<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
  <channel>
    <title>Мониторинг Коридора on Радар против БПЛА — РЛС наблюдения малых высот</title>
    <link>https://www.counteruavradar.com/ru/tags/%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0/</link>
    <description>Recent content in Мониторинг Коридора on Радар против БПЛА — РЛС наблюдения малых высот</description>
    <generator>Hugo</generator>
    <language>ru-RU</language>
    <lastBuildDate>Fri, 27 Mar 2026 21:30:00 +0800</lastBuildDate>
    <atom:link href="https://www.counteruavradar.com/ru/tags/%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B3-%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
    <item>
      <title>Мониторинг безопасности железных дорог</title>
      <link>https://www.counteruavradar.com/ru/knowledge-base/railway-security-monitoring/</link>
      <pubDate>Fri, 24 Oct 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
      <guid>https://www.counteruavradar.com/ru/knowledge-base/railway-security-monitoring/</guid>
      <description>&lt;p&gt;Мониторинг безопасности железных дорог сложен тем, что железнодорожная сеть сочетает длинные протяжённые участки с концентрированными узлами — станциями, путями, переездами, депо и зонами технического обслуживания. Поэтому полезная архитектура безопасности должна одновременно обеспечивать обзор коридора и точечный контроль там, где сбой, несанкционированный доступ, кража или саботаж особенно критичны.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Материалы FRA по безопасности железных дорог и ресурсы TSA по транспортной безопасности подводят к одному практическому выводу: защита железной дороги — это задача системы систем. Единая схема датчиков не подходит одинаково для всех типов коридоров и объектов.&lt;/p&gt;</description>
    </item>
  </channel>
</rss>
