https://www.counteruavradar.com/ru/tags/%D0%BE%D0%B1%D0%B7%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%8B/ Recent content in Обзорные Радары on Радар против БПЛА — РЛС наблюдения малых высот Hugo ru-RU Sun, 18 Oct 2026 00:00:00 +0800 https://www.counteruavradar.com/ru/knowledge-base/aviation-atc-radar-guide/ Mon, 26 Oct 2026 00:00:00 +0000 https://www.counteruavradar.com/ru/knowledge-base/aviation-atc-radar-guide/ <p>Лайнер в крейсерском полёте на десятикилометровой высоте никогда не становится «потерянной точкой» на экране диспетчера — за ним стоит целая эшелонированная система радаров и наблюдения. Авиация — самое зрелое гражданское применение из цикла «Радар в 16 лекциях» и самое тонко разделённое: каждый класс радаров отвечает за один слой воздушного пространства и один тип задач.</p> <h2 id="первичный-и-вторичный-самостоятельное-обнаружение-против-кооперативного-ответа">Первичный и вторичный: самостоятельное обнаружение против кооперативного ответа</h2> <p>Первый слой наземных радаров УВД — <strong>первичный обзорный радар (ПРЛ/PSR)</strong>: он излучает импульсы в небо и находит самолёт по эху, отражённому от планера, — цель видна, сотрудничает она или нет, и эта независимость есть фундамент безопасности полётов. Второй слой — <strong>вторичный радар (ВРЛ/SSR)</strong>: земля передаёт запрос, бортовой ответчик отвечает кодированным сообщением с номером рейса и барометрической высотой. ВРЛ видит дальше и несёт больше информации, но зависит от включённого ответчика. Эта взаимодополняемость — и место в ней ADS-B — есть отправная точка проектирования современных систем УВД. Угловые измерения вторичных радаров почти повсеместно моноимпульсные: точный пеленг извлекается из одного запроса.</p>