什么是城市空中交通（UAM）？

Mon, 13 Oct 2025 09:00:00 +0800

什么是城市空中交通？简单来说，urban air mobility，通常简称为 UAM，指的是利用航空器在城市及其周边地区运送乘客或货物的一种新型、更加一体化的空中交通方式。它不只是把传统直升机或小型飞机换个说法，而是通常包含新型航空器构想、数字化空中交通管理支持，以及面向高密度城市或城市近郊运行而设计的专用基础设施。

之所以越来越受到关注，是因为航空监管机构和研究部门已经在为它做准备。EASA 将 UAM 描述为一种面向城市环境中乘客和货物运输的新型、安全、安保性更高、可持续性更强的空中交通系统，由新技术赋能，并融入多式联运体系。FAA 则说明，UAM 是先进空中交通（AAM）的一个子集，并将其视为一种未来运行环境，涉及在城市及其周边开展载客或载货飞行。之所以需要这些官方定义，是因为它们表明 UAM 不是单纯的“飞行汽车”，而是一个包含航空器、基础设施、运行方式和空域协调的系统概念。

对于初学者来说，这种系统视角非常重要。人们往往只会想到载具本身：一架安静的电动垂直起降飞行器在楼顶之间穿梭。但真正的 UAM 环境还需要起降点、充电或保障设施、通信能力、航线管理、协同运行机制，以及公众信任。没有这些，航空器只是一个有潜力的原型机，而不是一个可实际运行的交通系统。

因此，最简洁的答案是：UAM 是一种面向城市的空中运输概念，借助新型航空器和数字协调，在城市及周边区域运送人员或货物。真正需要回答的问题是：为了让这个概念安全、常态化地运行，航空器周边还必须具备什么。

UAM 的真正含义

在入门层面，理解 UAM 最容易的方法，是把它看作 AAM 体系中的城市应用场景。

FAA 的《运行概念》指出，UAM 是先进空中交通的一个子集。FAA 的基础设施页面则将 AAM 描述为一个总称，涵盖通常高度自动化、电动驱动、具备垂直起降能力的航空器，常与空中出租车概念相关。EASA 的定义也类似，但更加聚焦城市场景：它把 UAM 定义为一种在城市环境中，使用电动垂直起降航空器，通过遥控飞行或机载驾驶员操作，为乘客和货物提供运输服务的系统。

这些官方描述揭示了三个对初学者很重要的点。

第一，UAM 关注的是城市及其周边的运输，而不只是航空器技术本身。

第二，UAM 通常被讨论为一个同时涵盖客运和货运的系统。

第三，UAM 与低空空域中的新进入者密切相关，尤其是垂直起降或动力升力航空器，以及安全管理这些航空器所需的数字化服务。

也正因为如此，UAM 不能被简化成某一种单一机型。很多人会首先想到 eVTOL 航空器，这种联想并不奇怪，因为它们确实是大多数 UAM 讨论的核心。但从运行意义上看，UAM 还包括航线、基础设施、协调服务以及使这些航空器能够在城市中使用的监管框架。

UAM 如何嵌入先进空中交通

初学者最常见的困惑之一，就是 UAM 与 AAM 的关系。

FAA 将 UAM 视为 AAM 的一个子集。这意味着 AAM 是更大的总概念，而 UAM 则是其中面向城市的部分。AAM 不仅可以包括城市内部的乘客出行，还可以包括货运、应急支持、城郊或区域航线，以及其他新型航空器应用场景。

相比之下，UAM 更聚焦城市和城市近郊环境。这会改变运行问题，因为城市带来了以下特点：

基础设施更密集，
地面人群更多，
起降位置更受限制，
对噪声和公众接受度更敏感，
还需要与既有交通系统进行更高程度的数字化协调。

FAA 的 UAM《运行概念》还引入了一个由可扩展交通管理（Extensible Traffic Management，简称 xTM）支持的协同运行环境概念，它与传统空中交通服务形成互补。理解 UAM 时可以把这一点看作：它不是城市天空中的无序飞行，而是一个需要多架航空器和多类服务主体协同、并保持可预测行为的运行环境。

低空空域 on 反无人机雷达 — 低空监视雷达系统

什么是城市空中交通（UAM）？

UAM 的真正含义

UAM 如何嵌入先进空中交通