Противодроновая защита государственной границы

Контрабандный провоз наркотиков, оружия, валюты и иных запрещённых товаров через государственные границы — это вызов, с которым таможенные и пограничные ведомства сталкиваются на протяжении столетий. Однако за последнее десятилетие кардинально изменился сам вектор угрозы: появился воздушный канал, позволяющий в единственном вылете обойти любую традиционную меру пограничного контроля. БПЛА с полезной нагрузкой в один килограмм способен пересечь сухопутную границу ночью, пройти ниже зоны обнаружения радаров, предназначенных для пилотируемой авиации, выйти на заранее запрограммированную точку сброса по GPS-маяку и вернуться к оператору — и всё это менее чем за 15 минут при суммарной стоимости оборудования менее 5 000 долларов США.

Масштаб нарушений государственной границы с применением БПЛА

Пограничные ведомства США, Европы, Мексики и Юго-Восточной Азии зафиксировали резкий рост числа случаев контрабанды с применением БПЛА. На американо-мексиканской границе Таможенно-пограничная служба США только за один год изъяла несколько тонн наркотиков, доставленных дронами. В Европе БПЛА использовались для переброски наркотиков и мобильных телефонов через границы нескольких государств — членов ЕС; Нидерланды и Испания установили дроновые контрабандные коридоры вдоль своих морских побережий.

Помимо контрабанды, БПЛА всё шире применяются для ведения разведки в интересах нелегального пересечения границы: картографирования маршрутов патрулирования, выявления брешей в физических заграждениях и определения неохраняемых точек перехода, используемых сетями организованной незаконной миграции. Единственная разведывательная миссия БПЛА над 10-километровым участком границы способна дать оперативно ценные сведения на несколько месяцев.

Пересечение государственной границы враждебными субъектами с использованием платформ класса «микро-БПЛА» для сбора разведывательной информации — ещё одно измерение угрозы, которое стимулировало закупки низковысотных радарных систем военными и спецслужбами по всему миру.

Почему наземные системы охраны границы пропускают БПЛА

Физические барьеры — заборы, стены, противотранспортные препятствия — не представляют никакого препятствия для БПЛА, летящего на высоте. Видеокамеры на пограничных вышках ориентированы горизонтально и не в состоянии отслеживать БПЛА, пролетающий над ними ночью. Акустические датчики фиксируют шум двигателя, но не способны обеспечить точную прокладку трека или определить направление движения. Непрерывный контроль на каждом километре границы силами человека недостижим, а реакция на пролёт БПЛА в 5–10-минутном окне до завершения миссии невозможна.

Патрулирование на пилотируемых летательных аппаратах и вертолётах эффективно, но дорогостояще, а плановые маршруты позволяют контрабандным сетям адаптироваться и уходить из зоны патрулирования. Беспилотные летательные аппараты, эксплуатируемые самими пограничными ведомствами, имеют ограничения по управлению воздушным пространством и продолжительности полёта, не позволяющие обеспечить непрерывное наблюдение.

Только наземный радар — постоянный, автоматизированный, не требующий расходных материалов и обеспечивающий широкий азимутальный охват из стационарного пункта — способен обеспечить непрерывное объёмное наблюдение, необходимое для пограничного коридора.

Серия Cyrentis CR для пограничных задач

Семейство радаров Cyrentis CR особенно подходит для охраны государственной границы благодаря сочетанию большой дальности обнаружения, широкого угла охвата и малого минимального обнаруживаемого размера цели.

Дальность обнаружения: системы CR-RD08 и CR-RD11 обнаруживают потребительские квадрокоптеры (ЭПР 0,05–0,1 м²) на дальностях 5–8 км, обеспечивая несколько минут данных сопровождения до завершения любого пересечения. Контрабандные платформы с неподвижным крылом и бо́льшей ЭПР обнаруживаются на дальностях свыше 10 км.

Геометрия охвата: каждый блок Cyrentis CR обеспечивает круговое (360°) азимутальное покрытие из одной точки установки, сокращая число датчиков, необходимых для контроля заданной протяжённости границы, по сравнению с направленными сенсорными системами. Участок границы длиной 10 км, как правило, может быть перекрыт двумя пересекающимися блоками CR-RD08 без слепых зон.

Автономная работа: радары Cyrentis CR функционируют в полностью автономном режиме с локальным оповещением и журналированием треков. Постоянного присутствия оператора не требуется. Оповещения автоматически передаются в центральный оперативный центр управления границей при выполнении целью заранее заданных критериев угрозы (трек входит в запретную зону, вектор курса соответствует пересечению границы и т.д.).

Всепогодная работоспособность: пограничные условия варьируются от пустынного зноя до арктических морозов, от морского уровня приморских полос до высокогорных перевалов. Блоки Cyrentis CR работают непрерывно в диапазоне от −40°C до +55°C и имеют степень защиты IP66 для круглогодичного развёртывания на открытом воздухе без укрытий.

Данные треков и поддержка оперативно-следственной деятельности

Радары Cyrentis CR ведут журнал всех обнаруженных треков с отметками времени, координатами GPS, высотой, скоростью и курсом. Эти данные ценны не только для немедленного пресечения, но и для долгосрочного разведывательного анализа: выявления повторного использования конкретных коридоров пересечения, установления оперативных схем конкретных контрабандных сетей, а также для использования в качестве доказательной базы в уголовных делах. Экспорт журналов треков в стандартных форматах ГИС (GeoJSON, KML) обеспечивает прямую интеграцию с разведывательными платформами пограничного управления.

Для приморских участков границы встроенная функция одновременного контроля над наземным и морским поверхностным пространством — неотъемлемая часть трёхдоменной конструкции системы обнаружения Cyrentis CR — позволяет одной установке наблюдать как за прибрежным воздушным пространством, так и за подходами малых плавсредств с моря, без необходимости отдельного морского поверхностного радара.

Серия Cyrentis CR обеспечивает пограничным ведомствам доступный, постоянный и технически совершенный инструмент для противодействия контрабандной и инфильтрационной угрозе, к которой традиционная пограничная инфраструктура просто не приспособлена.